下車已是六十年後:指宿玉手箱列車 - 新進旅行社 | 歐洲旅遊、日本旅遊、麗星郵輪、星夢郵輪、自由行

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下車已是六十年後:指宿玉手箱列車

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南九州鐵道5日

結束龍宮神社之旅,我們前往三十公里外的指宿火車站,登上「指宿玉手箱號」。

指宿玉手箱號行駛於日本的最南端,設計靈感來自於浦島太郎神話,為因應地緣與振興觀光等考量,以在地傳奇來包裝本不意外,但是要如何將故事元素靈活套用在火車上,才能兼顧話題與票房,進而達到社區活化的多重效益,光想都難吧?

我的腦海不禁浮現出JR九州(九州旅客鐵道株式會社 KYUSHU RAILWAY COMPANY)企劃部員工一臉憂愁的畫面…

因此,當我看見這台觀光列車緩緩駛進月台時,我難掩興奮,不斷按下快門。

在我眼中,它不只是一輛火車,而是一個聰慧、高明、野心勃勃的商業計畫。

從結果來看,JR九州獲得了巨大的成功,自2011年3月13日通車至今,始終高朋滿座,一票難求。

先從外型說起吧,不管在世界那個角落,都沒見過半黑半白的彩繪火車,在月台上,即使不是搭乘這班列車的乘客,也爭相與它合照,但是,為什麼要採用半黑半白的大膽塗裝?LOGO為什麼用珠寶盒?這些點子一開始究竟怎麼蹦出來的?

帶著敬佩之心走入車廂,又是一聲讚嘆,首先印入眼簾的,就是顛覆傳統,不對,是回到傳統的木造裝潢,一片黃澄澄暖洋洋,成功化解了科技的冰冷,也立刻建立了一種情緒:「嘿,這跟你搭過的火車都不一樣喔!」

1972年,日本鐵路曾在北陸隧道發生火災,造成五十幾人被燒死的慘劇,當局立法禁止在車廂內使用木材,這項法令至今沒有消失,但是鐵道設計大師「水戶岡銳治」努力對木材進行阻燃研究,直到研發出安全的難燃木材,才終於創造出他夢想中的車廂氣氛。在訪談中,他一再表示自己是以外行人的角色踏入這個產業,少了既定成見,反而揮灑出一輛輛讓人一見難忘的個性火車。

坐在面窗旋轉椅上就像在看電影似的,幕幕美景不間斷。

座位除了標新立異的設計款,也有正常款,但這一邊看的就不是海景了,可以專心休息。

「當初是誰大膽啟用這個沒有經驗的設計師?還給了他無比寬廣的空間?」觀看列車設計細節時,不斷浮現這個念頭。

答案是,JR九州。

這表示,就算企劃人員能力再強,沒有一個心胸開闊的老闆,也是徒勞無功。

在此風雲際會下,指宿玉手箱號誕生了。

列車啟動後,它晃動的程度讓我意外,有種…拼了老命狂奔的感覺,在充滿節奏感的晃動下悠哉欣賞美景本就是火車旅行難以被取代的原因,如今登上D&S觀光列車(Design & Story),身邊又多了大師的創意與心意,當然更要細細品味。

指宿玉手箱號有濃厚的神話背景,因此車上關於親子的設施也較其他列車完善,像是專為兒童設計的小木椅或木圍籬遊戲區,都非常可愛,裝飾品多與海底世界有關,甚至還有讀書區,書櫃裡陳列的都與浦島太郎有關,父母可以陪著小孩一塊兒讀繪本,度過歡樂的時光。

車廂裡竟有圖書區?真是令人驚喜的發現!

最有趣的設計出現在我們到站時,車門一開,門楣上立刻噴出白色霧氣,象徵浦島太郎打開玉手箱瞬間變老的場景。

原來,一黑一白的車身,代表你上車時是黑髮,從白色那側下車時已成白髮老翁,顯然指宿玉手箱號上的光陰比龍宮還慢,六十分鐘等於六十年。

好棒!

抵達終點站時,車門會灑下白色霧氣,象徵浦島太郎打開玉手箱而瞬間蒼老的場景。

美中不足的是,旅客必須從鹿兒島中央站上車,指宿下車才能體驗黑白變髮的遊戲,像我搭乘指宿返回鹿兒島的列車,上下車都只能經由白色這半邊,有點可惜,但好處在於從指宿上車的旅客較少,不難拍到清爽的列車外觀。另外一層實用的意義是,黑色這邊靠山,白色那側靠海,想欣賞櫻島火山漂浮在錦江灣的景色,建議購票時要指定坐在白色那邊,指宿玉手箱很熱門,記得一定要提早預約,若實在訂不到海景座位,車廂內有很多公共區域也可以讓你盡覽海景。

短短一小時車程,就在邊看海景邊看設計中,快速的度過了。到底,乙姬公主在玉手箱裡裝了什麼?

我想,她裝進了歡樂美麗的回憶,人生若少了這些,自是枯萎蒼老不是嗎?那麼,在指宿玉手箱列車裡的時光,不就是人生最美麗的時光嗎?

高招啊!

白色邊均為山景席,塗裝很可愛,包裝玉手箱的金色緞帶圍繞車身。

看見照片中間下方的單薄遮雨棚嗎?那兒是JR最南車站:「西大山駅」,觀光客喜歡在那一站以開聞岳為背景拍照,指宿玉手箱號並沒有到那一站,這是搭遊覽車經過時拍下的。

搭乘九州最熱門的觀光列車之一,怎能不留點印記,當然要在乘車紀念卡上蓋章。

玉手箱號連布丁也分成黑白兩截,這是芝麻口味,不甜,也說不上多驚艷,但410日圓的售價倒是不斐的經驗。

列車裡有些道具可供旅客自由取用拍照,我知道這樣很觀光客,但我們就是觀光客啊!


相關資訊

指宿玉手箱號官方網站(中文) https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/ibutama.jsp

觀光特急列車「指宿玉手箱號」只掛兩節車箱(乘客人數60名),一天三班次往返鹿兒島中央-指宿之間。

全車指定席,需要預約。

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