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如詩如畫幸福風光:田園樂章列車

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2020 | 南九州鐵道5日

■  文字 / 攝影:夏金剛  ■  模特兒:陳遠如
「田園樂章號列車」的英文名稱是DEN-EN SYMPHONY。
SYMPHONY是交響樂的意思,DEN-EN則是田園的日文發音,多念幾次頗像台灣國語,十分好記。
搭乘田園樂章號,最好在發車前半小時到車站,因為人吉火車站周邊有三個令人驚喜的景點,值得駐足。
三者都跟歷史文化有關,但在高明的包裝下,出現雅俗共賞、記憶深刻的效果。
第一個位在車站入口旁,是一座以天守閣為造型、高度將近四米的機械鐘。
其活潑可愛的報時方式,遠近馳名,因此每到整點,便聚集大批朝聖的觀光客。
原本以為類似台北SOGO百貨的音樂鐘,只要站在原地,仰起脖子便能一覽無遺,沒想到,這座報時鐘乃是呈現人吉藩主「相良氏」的一日作息,因此,故事情節會在天守閣的不同方位與樓層間登場,這麼一來,就得繞著鐘樓跑,加上無法預知玩偶公仔會從那道門後出現,讓我在這三分零五秒內拍得兵荒馬亂,但也趣味橫生,驚呼聲與笑聲不斷。

三分鐘一到,所有門戶關上,若非親眼所見,根本無法想像剛才熱鬧活潑的盛況

 

第二個景點是鐵道博物館Hitoyoshi Rail Museum Mozoca Station 868,面對車站往左兩分鐘,沿著遮雨棚走到底便是。
這幢磚造博物館給人愉悅可愛的心情,黑色鑄鐵元件象徵了鐵道,內部空間以木質建材搭出溫暖橙黃的氛圍,處處可見摩登的設計細節。即使不是敷地面積多大的建築計畫,也能讓人愛不釋手、流連忘返,這就是日本旅遊讓人著迷之處,每每覺得一趟東洋行,不論在都會區或鄉野間,總能增添自己的美學素養。
人吉地區曾是重要的火車轉運中心,因此在此地建立鐵道博物館是非常夠資格的,還有哪裡能見證肥薩線與蒸汽火車的歷史呢?

博物館前的鐵道是提供小火車使用,由戶外的迷你月台上車,搭乘火車進入博物館內轉一圈再由 1 號門出來,如果有時間請不要錯過
雖是五天四夜鐵道之旅的最後一日,卻是第一次走進大型鐵道紀念品專賣店。
在那當下,不管是不是鐵道迷,都失心瘋的想要擁有那些匠心獨具、精緻可愛的周邊商品,購買慾望一整個大爆炸。

就算保留電梯門的鋼板原貌,也沒有人會說什麼,但水戶岡銳治連這種細節也不放過,用深灰底白色小原點把它包覆起來,洋溢設計感

同樣的,若不是細心觀察,也沒留意到屋頂這隻鑄鐵麻雀,一旦瞧見了,就會感受到設計師的用心,我想,這是水戶岡銳治與懂他設計的人的對話方式吧

除了設計細膩,空間規劃也非常著重親子同樂,小朋友可以在二樓天台騎鐵軌腳踏車,這個區域既安全又開闊,如果有望遠鏡頭,從這兒拍攝車站和火車可以得到不錯的效果

搭乘小火車的迷你月台
現在你明白了,提前半小時來到人吉車站,是為了留27分鐘在鐵道博物館血拼,3分鐘看天守閣報時鐘。
田園樂章號行走在鄉野和平原間,沿途雖然沒有讓旅者瞬間頓悟人生下一步該怎麼走的壯闊大景,但卻風光明媚,是一段瀰漫小確幸的甜美路線,尤其車廂上繪有許多音符,在視覺上給人一路哼著歌的雀躍暗示,事實上,車廂內也播放著貝多芬的六號田園交響曲,於是,窗外景致在音樂的襯托下,有了音樂劇的歡樂感。

2014年開始運行的田園樂章,車廂外觀分為春(米色)、夏(藍色)、秋(紅色)、冬(咖啡色)四款。
球磨川鐵道公司沒有規定某個季節只能行駛相對應的車廂,我想像出一幅畫面,在蕭瑟的隆冬,如果一輛紅色的田園樂章從眼前駛過,民眾會不會開心的說:「喔,今天是夏天來了呀!」

穿著綠色T-shirt的大叔是說書人,機械鐘整點報時的時候,他會有節奏的敲打木梆子,並以抑揚頓挫的口吻生動的解說人吉城主的故事
球磨川鐵道公司雖然不如JR九州資源充沛,但依然用心商請水戶岡銳治大師為其打造風格獨具的觀光列車。
車廂內以熊本人吉生產的柏樹做為主旋律,在色彩與質地上,確實帶給我田園的清新聯想。而沙發布則採用鮮豔的花卉圖案,亦十分符合主題。
一百八十公分高的玻璃櫃內,陳列著人吉站到湯前站這段路程以及熊本縣自身的特產像是最出名的燒酒自然不會缺席。


司機與車掌的帽子,註明搭車日期的看板,都歡迎旅客自由取用拍照

雖然田園樂章列車行駛的路線,並沒有所謂的大景,但是鄉野、花田的氛圍與風光,讓我拍到不少好照片。
仔細回想,當我靠在車窗前,確實被眼前的景色與耳畔的音樂,薰陶的心情恬靜呢。

 

不過,田園樂章不只給人小確幸,它會讓乘客遇上真正的幸福喔。怎麼說呢?
因為火車會經過一個名為幸福的「岡留幸福車站」,因為名稱太吉祥了,所以列車在此停留五分鐘,讓民眾下車敲敲幸福鐘,期待幸福來報到。

把心願寫在明信片上,從幸福車站旁有著愛心天使的郵筒寄出,據說就能得到幸福。不過,那位天使的形象應該是邱比特吧?我想,愛情的願望應該最容易實現

田園樂章列車最有名的布丁

終點站湯前站
記得在文章一開始,我曾提到人吉車站有三項令人驚喜的景點嗎?
最後一項是位名叫「菖蒲豐實」的男人,從我出生那一年起,他就站在人吉車站的月台上賣起便當了。
我是1968年生,算算,菖蒲老伯伯已經工作48個年頭了,此外,他同時也是日本全國唯一一位仍遵循傳統,以站姿捧著便當叫賣的人。
可惜我這次沒有遇上便當爺爺,也沒吃到最出名的人吉車站栗子便當(1100日圓),我多想親眼目睹他臉上48年不變的親切笑容,為什麼做同樣一件事情,還能保有熱情,這我覺得既尊敬又慚愧。
體驗完這三個景點,我對於人吉城的歷史人文特產、鐵道產業的興衰以及人吉市民的堅毅與熱情有了深刻的印象,由此可見,只要用心包裝,歷史景物不但可以跨越年齡的鴻溝(不是只有老人喜歡),更能帶來心靈的啟發,值得學習!

 

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